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周成义是交通号的人, 更准确的说，他是马魁派来料理边郡攻略的全权代表。马魁身为交通号的总负责人，总不能随随便便离开交通号的总部长安。再者说了，马魁的长处并不在这种工作, 他能当上交通号的总管, 凭借的是他超强的管理能力、沟通能力
对于雇员如此之多，本身就是一个超级大工程的交通号，他这样的总管是再合适不过的。
不过这个特质并不能让马魁在别的地方也成为赢家所以综合各方面考虑, 最终马魁派了周成义去到北方边郡，作为前线指挥人。在不偏离最初战略的基础上，他可以便宜行事。
能被马魁这样委以重任, 周成义本人自然也不是一般人他原本就是猎头从别家挖过来的, 本身就有底子, 所以在进入集团之后升的很快。因为能力出众、脑子灵活，现在已经是马魁最看重的助理了。
这次派他去北方云中、雁门等几郡料理边郡攻略, 一方面是觉得他的能力正对这方面，另一方面也是因为想要把他带出来现在集团内的培养方向都是这样，底层员工表现优秀的有两条路线, 普通路线就是升职, 一级一级升上去，特别优秀的几年内就能升中层呢
而普通路线之外还有一条特殊路线，那就是格外优秀的, 他们会被安排在高层身边做助理, 这就相当于朝廷中的天子近臣了这段时间内如果表现的很好, 大多会得到机会主管一个项目。
如果主管项目也做的很好，这就算是进入核心管理层的眼睛了。如果将来新开辟什么部门，小部门直接送过去做负责人，大部门给大主管做副手总之前途光明。
周成义很受马魁看重，再加上有底子，这才能一出去就负责边郡攻略这样的大项目这既是动力，也是压力。如果做的好，今后北方边贸这一块儿说不定就归他负责了，这可是不折不扣的肥差、要职
留在这个职位上，又或者争取更高的位置都很不错，堪称进可攻退可守。
不过也不能只看到其中的好处，必须要说的是，这块骨头很不好啃边郡那边的水有多深，周成义是向边郡做过生意的朋友打听过的，其难度至少也是噩梦级别。
虽然不是说一旦失败他就完了，但一步错步步错，这次的机会没有把握住，下一次的机会什么时候到就说不准了如果他是高层，肯定还会怀疑是不是他这个人能力上有问题。
能力上的事不是由一件事可以评断的，甚至不能以以成败论英雄，但是身处在被人评判的环境中，不用这种实打实的例子评判一个人，又要怎么做呢
在这样的压力中他做了很多准备，尽量做到万全。一方面是真的很紧张，另一方面他其实很少去想失败这个可能压力归压力，但他并不真的认为自己会失败。
这是对自己的自信，更是对交通号，对集团的自信。
身处在交通号中越久，他就越能体会到交通号的伟大是的，他用了伟大这个词，这并不是夸张
相比较外界对交通号粗浅的认识，并没有把它和其他生意区分开，周成义身处其中更加敏锐一些资源在最高层的几个人手中调配，有的时候一个小小的举动甚至会引起数个市场震动。
交通号掐住了生命线，从此之后整个供应链都得仰其鼻息更让周成义觉得可怕的是，这些被交通号或直接或间接影响的人，包括商人、官员、农民、市民，他们绝大多数对此都一无所觉
交通号对他们施加的影响其实体现在方方面面，比如今年的粮价是高是低，丝绸的供应充不充足，盐的质量好不好。
很多人以为交通号就是一个跑运输的，既不负责生产产品，也不负责销售产品，甚至没有上游，不必消费多少产品，其影响无论如何也体现不出来在交通号之前也有不少专门做运输的大商人，也没见他们翻出花来啊
这其实是错误的
其实整个社会运转
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周成义是交通号的人, 更准确的说，他是马魁派来料理边郡攻略的全权代表。马魁身为交通号的总负责人，总不能随随便便离开交通号的总部长安。再者说了，马魁的长处并不在这种工作, 他能当上交通号的总管, 凭借的是他超强的管理能力、沟通能力
对于雇员如此之多，本身就是一个超级大工程的交通号，他这样的总管是再合适不过的。
不过这个特质并不能让马魁在别的地方也成为赢家所以综合各方面考虑, 最终马魁派了周成义去到北方边郡，作为前线指挥人。在不偏离最初战略的基础上，他可以便宜行事。
能被马魁这样委以重任, 周成义本人自然也不是一般人他原本就是猎头从别家挖过来的, 本身就有底子, 所以在进入集团之后升的很快。因为能力出众、脑子灵活，现在已经是马魁最看重的助理了。
这次派他去北方云中、雁门等几郡料理边郡攻略, 一方面是觉得他的能力正对这方面，另一方面也是因为想要把他带出来现在集团内的培养方向都是这样，底层员工表现优秀的有两条路线, 普通路线就是升职, 一级一级升上去，特别优秀的几年内就能升中层呢
而普通路线之外还有一条特殊路线，那就是格外优秀的, 他们会被安排在高层身边做助理, 这就相当于朝廷中的天子近臣了这段时间内如果表现的很好, 大多会得到机会主管一个项目。
如果主管项目也做的很好，这就算是进入核心管理层的眼睛了。如果将来新开辟什么部门，小部门直接送过去做负责人，大部门给大主管做副手总之前途光明。
周成义很受马魁看重，再加上有底子，这才能一出去就负责边郡攻略这样的大项目这既是动力，也是压力。如果做的好，今后北方边贸这一块儿说不定就归他负责了，这可是不折不扣的肥差、要职
留在这个职位上，又或者争取更高的位置都很不错，堪称进可攻退可守。
不过也不能只看到其中的好处，必须要说的是，这块骨头很不好啃边郡那边的水有多深，周成义是向边郡做过生意的朋友打听过的，其难度至少也是噩梦级别。
虽然不是说一旦失败他就完了，但一步错步步错，这次的机会没有把握住，下一次的机会什么时候到就说不准了如果他是高层，肯定还会怀疑是不是他这个人能力上有问题。
能力上的事不是由一件事可以评断的，甚至不能以以成败论英雄，但是身处在被人评判的环境中，不用这种实打实的例子评判一个人，又要怎么做呢
在这样的压力中他做了很多准备，尽量做到万全。一方面是真的很紧张，另一方面他其实很少去想失败这个可能压力归压力，但他并不真的认为自己会失败。
这是对自己的自信，更是对交通号，对集团的自信。
身处在交通号中越久，他就越能体会到交通号的伟大是的，他用了伟大这个词，这并不是夸张
相比较外界对交通号粗浅的认识，并没有把它和其他生意区分开，周成义身处其中更加敏锐一些资源在最高层的几个人手中调配，有的时候一个小小的举动甚至会引起数个市场震动。
交通号掐住了生命线，从此之后整个供应链都得仰其鼻息更让周成义觉得可怕的是，这些被交通号或直接或间接影响的人，包括商人、官员、农民、市民，他们绝大多数对此都一无所觉
交通号对他们施加的影响其实体现在方方面面，比如今年的粮价是高是低，丝绸的供应充不充足，盐的质量好不好。
很多人以为交通号就是一个跑运输的，既不负责生产产品，也不负责销售产品，甚至没有上游，不必消费多少产品，其影响无论如何也体现不出来在交通号之前也有不少专门做运输的大商人，也没见他们翻出花来啊
这其实是错误的
其实整个社会运转
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