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这样的高素质。
高铁交通2号线油街站暗挖车站主体1部贯通
广深高铁2号线一期油街站主体1部站厅层顺利贯通。
油街站位于宝nnn路正下方，全长2192米，该站埋深浅c断面大c地表管线复杂且地下水位高c工艺控制严c地质情况复杂。在市高铁公司的组织下，十六局集团四公司通过优化开挖方案，采取全方位立体扫描，掌子面采用“超前地质雷达扫描”“超前地质探孔”，地表采用ss探测等有效措施，施工中采用双侧壁导坑法开挖办法，严格执行“管超前c严注浆c短开挖c强支护c快封闭c勤量测”的方针，克服了重重困难，最终实现了分部开挖主体1部的贯通，为后续叠合拱盖c二衬等工序的施工打下了良好的基础。
今年广深线将重点推荐包括广深高铁2号线等工程
广深线市加快项目开工建设切实扩大有效投资主要工作措施以下简称措施，提出要进一步加快在建和新开工项目进度，确保深圳市固定资产投资增长19的目标。
着力推进高铁交通2号线一期c二期工程和高铁交通3号线一期工程高铁交通基础设施项目建设，完成投资55亿元;
2号线茶园村站主体结构首段顶板混凝土浇筑完成
随着最后一方混凝土缓缓泵入顶板结构钢筋骨架，由港航局承建的广深线高铁交通2号线标茶园村站主体结构首段顶板混凝土顺利浇筑完成。
茶园村站位于金南路与茶园路交叉口，车站主体沿金阳南路大致呈东南北向布置。右线上起长岭南路站，下至金鸭村站，车站总长2597米，车站主体为地下三层双跨局部三跨的岛式车站，采用明挖法施工，桩撑支护体系。车站附属共设2个车站出入口，5个物业出入口，2座风亭，1个物业紧急疏散口。此次顶板浇筑，段长304米，宽214米，厚0米，经历1个小时的共同努力，完成浇筑混凝土579方。
高铁交通2号线一期林城西路站宝安西路站区间双线隧道顺利贯通
广深线高铁交通2号线一期林城西路站宝安西路站区间双线隧道顺利贯通，工程共历时一年零9个月。
高铁2号线林城西路站宝安西路站区间隧道为双洞单线结构，采用矿山法施工，钻爆法开挖，单线全长95235。隧道沿诚信南路及诚信南路西侧下敷设，下穿数栋破旧民房危楼等重大风险源，地下围岩错综复杂，岩溶裂隙发育强烈。针对复杂的地质条件，市高铁公司组织北京住总项目部，按照“先探测c管超前c严注浆c短进尺c弱bpc强支护c早封闭c勤量测”的方针进行施工，采用地质雷达扫描c红外探水csc及掌子面超前水平钻探等综合措施确保了解前方溶洞溶腔发育情况，严格施做超前小导管，确保注浆质量，严控bp进尺，稳步推进施工进度，按照工期节点顺利贯通双线隧道。
对工地施工检查满意而归，还有对指挥部联合地方打击工程建设的经济情况工作进行检查。
工程干好了，各施工单位有钱了，钱不能中饱私囊，必须要在国家政策规定下正确合理使用发放。
9点21分，唐部长在建委侯局c县领导赵s和赵高铁指挥长陪同下到了。
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这样的高素质。
高铁交通2号线油街站暗挖车站主体1部贯通
广深高铁2号线一期油街站主体1部站厅层顺利贯通。
油街站位于宝nnn路正下方，全长2192米，该站埋深浅c断面大c地表管线复杂且地下水位高c工艺控制严c地质情况复杂。在市高铁公司的组织下，十六局集团四公司通过优化开挖方案，采取全方位立体扫描，掌子面采用“超前地质雷达扫描”“超前地质探孔”，地表采用ss探测等有效措施，施工中采用双侧壁导坑法开挖办法，严格执行“管超前c严注浆c短开挖c强支护c快封闭c勤量测”的方针，克服了重重困难，最终实现了分部开挖主体1部的贯通，为后续叠合拱盖c二衬等工序的施工打下了良好的基础。
今年广深线将重点推荐包括广深高铁2号线等工程
广深线市加快项目开工建设切实扩大有效投资主要工作措施以下简称措施，提出要进一步加快在建和新开工项目进度，确保深圳市固定资产投资增长19的目标。
着力推进高铁交通2号线一期c二期工程和高铁交通3号线一期工程高铁交通基础设施项目建设，完成投资55亿元;
2号线茶园村站主体结构首段顶板混凝土浇筑完成
随着最后一方混凝土缓缓泵入顶板结构钢筋骨架，由港航局承建的广深线高铁交通2号线标茶园村站主体结构首段顶板混凝土顺利浇筑完成。
茶园村站位于金南路与茶园路交叉口，车站主体沿金阳南路大致呈东南北向布置。右线上起长岭南路站，下至金鸭村站，车站总长2597米，车站主体为地下三层双跨局部三跨的岛式车站，采用明挖法施工，桩撑支护体系。车站附属共设2个车站出入口，5个物业出入口，2座风亭，1个物业紧急疏散口。此次顶板浇筑，段长304米，宽214米，厚0米，经历1个小时的共同努力，完成浇筑混凝土579方。
高铁交通2号线一期林城西路站宝安西路站区间双线隧道顺利贯通
广深线高铁交通2号线一期林城西路站宝安西路站区间双线隧道顺利贯通，工程共历时一年零9个月。
高铁2号线林城西路站宝安西路站区间隧道为双洞单线结构，采用矿山法施工，钻爆法开挖，单线全长95235。隧道沿诚信南路及诚信南路西侧下敷设，下穿数栋破旧民房危楼等重大风险源，地下围岩错综复杂，岩溶裂隙发育强烈。针对复杂的地质条件，市高铁公司组织北京住总项目部，按照“先探测c管超前c严注浆c短进尺c弱bpc强支护c早封闭c勤量测”的方针进行施工，采用地质雷达扫描c红外探水csc及掌子面超前水平钻探等综合措施确保了解前方溶洞溶腔发育情况，严格施做超前小导管，确保注浆质量，严控bp进尺，稳步推进施工进度，按照工期节点顺利贯通双线隧道。
对工地施工检查满意而归，还有对指挥部联合地方打击工程建设的经济情况工作进行检查。
工程干好了，各施工单位有钱了，钱不能中饱私囊，必须要在国家政策规定下正确合理使用发放。
9点21分，唐部长在建委侯局c县领导赵s和赵高铁指挥长陪同下到了。
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