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    国内所有的重点型号战斗机,都会在位于大西南群山深处的风洞基地做风洞试验,因为在那里有着世界一流的风洞群,以及配套设施,这是一般的飞机设计所或者航空大学的风洞试验室无法相比的。

    这个大西南群山深处的风洞基地,正式名称为中国空气动力研究与发展中心,那里有一百五十多座各类风洞,规模居于世界第三,亚洲第一,除了各种航天航空飞行器,会拿到这里做风洞试验外,还有汽车c火车甚至是船舶也会在这里做风洞试验。

    当然对于航空工业来说,高速风洞才是关注的焦点。

    在这个风洞基地流传着一句话,火车不是推的,飞机不是吹的。那就是无论火车还是飞机,都要到他们这儿来吹风。

    把飞机模型放在风洞里面,模拟飞行的各种姿态,人工制造各种流速的气体,吹过那些飞机模型,从而获得大量的空气动力学数据,再通过数据分析,优化飞机的气动设计等设计参数。

    这次林鹏他们开着的帕杰罗车里,就装着带着dsi进气道设计的歼轰七a金属模型。

    风洞试验要采集的数据非常大,从低速到高亚音速,再到超音速,都要一个个的吹。

    当帕杰罗载着林鹏他们,来到这大西南群山连绵的风洞基地,已经是傍晚时分了。

    秋日的群山,树叶已经开始渐渐变黄,谁又能想象得到,亚洲最大的风洞群就在那些连绵的群山之下。

    林鹏当然不会不知道,这些山几乎是像电影电道战一样,被人工挖出了无数的山洞,据说整个风洞基地的山洞长度加起来超过十公里。

    这一次林鹏他们带来的歼轰七a模型,将会在24米x24米风洞里面,进行试验,这种风洞是属于大型风洞,在这里面吹风,战机模型的模拟状态更接近实际状态,获得的数据也将更为准确。

    空气动力研究与发展中心的领导,对于林鹏他们的到来,也是相当的重视,要知道dsi进气道可是目前只有国掌握的一项技术,除了国之外别无二家。

    此次一飞院把歼轰七a的常规矩形进气道,改进为dsi进气道,也算是开创了国内的先例,并且这些工作,还是一群年轻人完成的,负责dsi进气道设计的更是一位毕业才一年的年轻人,这怎么能让空气动力中心的领导们感到震惊?

    他们也知道,像这样的年轻人,绝对可以称得上是天才了!未来必定会成长为优秀的飞机设计总师!

    所以当林鹏他们来到空气动力中心风洞基地的时候,就受到了热情的接待!

    为了等他们到来,空气动力中心总工程师汤显明到了下班时间也没有离开。

    汤显明也很想见到那位设计出dsi进气道的年轻人。

    汤总工程师带着几位工程师,接待了林鹏他们。

    高海鹰是老熟人了,双方见面一番寒暄之后,汤总工程师就笑吟吟地看着林鹏道:“真没想到,咱们国内第一个完成dsi进气道工程设计的人,竟然这么年轻,林

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