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工，将来前途不可限量啊！”
林鹏忙谦虚道：“汤总工，您过奖了！我也就是比较大胆一点，别人不敢做的，我做了，但是我们虽然设计出来了，能不能行，还要看风洞试验结果，并且只有经过风洞试验，才能优化我们的设计，最终做出比较完善的dsi进气道来。所以今后这段时间，还要麻烦您多费心了！”
汤显明哈哈笑道：“没想到林工不但专业技术了得，说话也是让人听了很舒服！好，很好，看来唐占文总师，眼光的确是过人！这样吧，今天时候也不早了，你们就先安顿下来，咱们这儿条件也就这样，要委屈你们了！”
高海鹰忙道：“汤总工，您客气了！您看为了咱们，还耽误您下班回家呢！”
汤显明笑道：“这算不了什么，在这儿加班也是家常便饭！具体的工作，咱们明天再开会详细探讨，好吧？”
于是乎林鹏他们就在空气动力中心招待所住了下来，当然条件也确实比较简陋了，这大山里面，没办法跟城里比。
晚上，三人坐在一起，就明天的会议进行讨论。
林鹏道：“这一次风洞试验，得好几百小时，看来咱们得做好长期驻扎的准备了。希望风洞试验的结果，比我们想象的还好，那就完美了！”
毕竟这是直接设计了就拿来吹，而国当时还用f16战斗机改装了dsi进气道，进行验证试飞，然后才在f35战斗机模型上面进行吹风。
不过国人已经做了很多工作，林鹏也相信自己，如果这样都还不能成功，那他就只能是废柴了。
国在一架f16战斗机上改装了dsi进气道，然后进行了十二次试飞，通过试飞验证了dsi进气道的性能特点，进气道与发动机的相容性，最大速度还飞到了20马赫，当时国工程师们也没有想到，改装了dsi进气道的f16飞行品质，都非常的接近生产型的f16，这说明改装dsi进气道设计是相当成功的。
而后洛马公司的工程师们，又对联合攻击机的原型机x35进行了验证试飞，采用了dsi进气道的x35验证机，试飞结果也是相当好。
接着那些设计dsi进气道的工程师们，又改进了进气道构型，然后进行了风洞试验，一百五十六个小时的风洞试验，采集数据超过一万个，在风洞中试验马赫数也达到了一点八。
高海鹰道：“是啊，我相信你们的设计是没有问题的，咱们就耐心待待结果吧！”
林鹏道：“这一次风洞试验，咱们主要还是要对dsi进气道设计方案与机身一体化，进行不同攻角，不同侧滑角的组合试验，测量进气道动态和稳态特性，通过试验数据和流场显示，分析dsi进气道在不同状态下的特性。试验马赫数从06到18，基本上能够覆盖到dsi进气道受到影响的范围。”
高海鹰笑道：“小林，你就放心吧！空气动力中心的工程们师，经验都是很丰富的，他们当然清楚，对进气道性能参数的测量重点在哪，总压恢复系数，进气道稳定裕度，利用阴影法显示时空气道入口前激波系随进气道流量变化而变化的特性，等等，他们做了都不知道多少！”
工，将来前途不可限量啊！”
林鹏忙谦虚道：“汤总工，您过奖了！我也就是比较大胆一点，别人不敢做的，我做了，但是我们虽然设计出来了，能不能行，还要看风洞试验结果，并且只有经过风洞试验，才能优化我们的设计，最终做出比较完善的dsi进气道来。所以今后这段时间，还要麻烦您多费心了！”
汤显明哈哈笑道：“没想到林工不但专业技术了得，说话也是让人听了很舒服！好，很好，看来唐占文总师，眼光的确是过人！这样吧，今天时候也不早了，你们就先安顿下来，咱们这儿条件也就这样，要委屈你们了！”
高海鹰忙道：“汤总工，您客气了！您看为了咱们，还耽误您下班回家呢！”
汤显明笑道：“这算不了什么，在这儿加班也是家常便饭！具体的工作，咱们明天再开会详细探讨，好吧？”
于是乎林鹏他们就在空气动力中心招待所住了下来，当然条件也确实比较简陋了，这大山里面，没办法跟城里比。
晚上，三人坐在一起，就明天的会议进行讨论。
林鹏道：“这一次风洞试验，得好几百小时，看来咱们得做好长期驻扎的准备了。希望风洞试验的结果，比我们想象的还好，那就完美了！”
毕竟这是直接设计了就拿来吹，而国当时还用f16战斗机改装了dsi进气道，进行验证试飞，然后才在f35战斗机模型上面进行吹风。
不过国人已经做了很多工作，林鹏也相信自己，如果这样都还不能成功，那他就只能是废柴了。
国在一架f16战斗机上改装了dsi进气道，然后进行了十二次试飞，通过试飞验证了dsi进气道的性能特点，进气道与发动机的相容性，最大速度还飞到了20马赫，当时国工程师们也没有想到，改装了dsi进气道的f16飞行品质，都非常的接近生产型的f16，这说明改装dsi进气道设计是相当成功的。
而后洛马公司的工程师们，又对联合攻击机的原型机x35进行了验证试飞，采用了dsi进气道的x35验证机，试飞结果也是相当好。
接着那些设计dsi进气道的工程师们，又改进了进气道构型，然后进行了风洞试验，一百五十六个小时的风洞试验，采集数据超过一万个，在风洞中试验马赫数也达到了一点八。
高海鹰道：“是啊，我相信你们的设计是没有问题的，咱们就耐心待待结果吧！”
林鹏道：“这一次风洞试验，咱们主要还是要对dsi进气道设计方案与机身一体化，进行不同攻角，不同侧滑角的组合试验，测量进气道动态和稳态特性，通过试验数据和流场显示，分析dsi进气道在不同状态下的特性。试验马赫数从06到18，基本上能够覆盖到dsi进气道受到影响的范围。”
高海鹰笑道：“小林，你就放心吧！空气动力中心的工程们师，经验都是很丰富的，他们当然清楚，对进气道性能参数的测量重点在哪，总压恢复系数，进气道稳定裕度，利用阴影法显示时空气道入口前激波系随进气道流量变化而变化的特性，等等，他们做了都不知道多少！”