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    第119章 雷克萨斯

    第二天上午,江伟在纪野由夫和藤森太郎的陪同下考察了藤森汽车研究所,并于上午10点30分在藤森汽车研究所的会议室里签订了价值300亿的收购合同。

    根据合同规定,江伟私人出资300亿日元,其中240亿日元为支付收购款,50亿日元为藤林汽车研究所的研发团队专项资金,10亿日元为支付工人拖欠工资和用于正常运营费用。

    同时包括藤森太郎在内的所有人员将继续留任,藤森太郎担任行政副总裁的职务主要负责新型汽车的研发,纪野由夫担任总裁主抓生产和销售。

    合同签订之后,江伟立即对藤森汽车研究所进行了大刀阔斧的改革,首先公司名称将变更为“雷克萨斯汽车工业有限公司”,重新申请品牌“雷克萨斯”,对现有生产线进行升级改造,抛弃藤森现有车型两款车型,在江伟的眼中,这两款车简直就是垃圾的代名词,外形难看不说,里面的功能更是少的可怜,最少与目前丰田、本田公司的产品相差很大,也难怪藤森会失败了。

    对于发动机制造部门,江伟同样让其全面停产,并给了他们一份升级改造要求,同时扩大产能,让他们务必半个月内完成,就算是产能暂时提高不上去,也得在半年内全部到位。

    为这一系列的改革江伟又掏出来了200亿日元,他自身的钱已经远远不够了,不得不把天堂总公司帐上的钱划了一部分过来,同时又向东洋投资公司那边拿了80亿日元,这才总算凑齐了这200亿。

    江伟清楚的记得“雷克萨斯”正是这个月才刚刚被丰田汽车的会长丰田英二提出来的,试图用“雷克萨斯”进入顶级轿车市场,眼下不如就由自己来完成好了。江伟直接照抄过来了“雷克萨斯”的车标,并于当天就让藤森去完成注册事宜。

    第二天,江伟和江华提着两个大箱子再次来到“雷克萨斯”公司,直接进入昨天江伟让人封闭起来的研究中心,原来的四十多位研发人员加上昨天江伟紧急从车间召集起来的技术能手们加起来上百人全都等待着江伟的到来。

    进入研究中心,江伟看到大家期盼的目光,微笑的向大家挥了挥手,让公司的保安将研究中心的大门锁了起来,看到人群中部分人开始有些慌张,江伟直接站到了最高处的台子上,尽管江伟此时已经一米六了,可也只能够和这里的人持平罢了,不站高点后面的都看不到他。

    江伟向大家挥了挥手道:“大家安静,我知道大家心中有很多疑问,为什么我要让保安把研究中心的门锁起来,在这里我可以告诉大家,召集起大家来就是希望我们能够同心协力,在最短的时间内,把我手中的技术吃透,研发出来属于我们雷克萨斯自己的汽车。在这段时间里,我和纪野由夫总裁会在这里与大家同吃同住,争取早日拿出成果,汽车的外形与一些技术参数我都已经设计好了,刚开始我可以带带大家,但是我希望这里所有的人,都能够投入百分之二百的精力来学习和创造,做为雷克萨斯公司的老板,我不会亏待任何一个有贡献的优秀员工,但同样我也不养废物,我可以保证未来谁主持技术出来的车型,都可以由其来命名,甚至就算你想以自己的名字来命名,我也同意,这一点可以写入

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