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公司章程里。”
看到大家此时安静了下来，有一些人的目光中却出来了怀疑与费解的目光，江伟懒得理他们，因为他相信随着自己演讲的继续，很快这些人就会疯狂起来，因为他们是真正热爱汽车，热爱汽车技术的人。江伟命人把昨天就让准备好的打开，随后江华打开打开左手中的手提箱，取出来一张幻灯片放到了幻灯机上，顿时下面的所有人都惊呼了起来，只见此时的幻灯投影上出现了一辆外形时尚、空间宽阔的银色汽车。江伟指着屏幕向大家介绍：“请大家记住，我们雷克萨斯汽车的理念是‘把握新时代脉动，创造新世纪标准’，未来的21世纪，我们雷克萨斯汽车必将行销全球，或许全球最畅销的车型，就出自在座的各位手中……好了，我先来说说我的设计，我是我亲手设计的第一款汽车，我为其命灵精灵，设计思想基于以下三下：1、充满知性美的样式以及创造出人性化的舒适空间；2、较目前主流的汽车更加进化了‘行驶’、‘转变’、‘刹车’的卓越行驶性能；3、彻底寻求人们内心深处所需的安全性、信赖感。下面我为大家一一讲解……”
江伟的这款“精灵”汽车，综合了卡罗拉第七代、第八代汽车的所有优点于一体，高钢性车身、装载安全气囊、电子式防抱死刹车系统等多项革新设计，都让在场的所有人耳目一新，尤其是在他们看来有些奢侈的内饰方面简直就是在浪费，这样的汽车制造出来光成本就多少钱了，更不要说推向市场后能否被大众接受了。
随着江伟的讲解，不时的蹦出来了一些新的名词，他们无不小心的记录了下来，在好不容易听到江伟讲完后，立即就有人提问了出来，江伟也全都一一给他们解答了这些名词。其中电子式防抱死刹车系统是重中之重，江伟也是前段时间才了解到原来的ABS只是机械式的，而正好江伟本身了解这项技术，立即把这种技术写了出来，今天他已经安排小百合去以雷克萨斯汽车的名义申请专利了，这可是一项赚钱的技术，绝对不能被其他人抢了先。
“精灵”系列汽车被江伟直接定位于中级轿车，想要凭借着时尚完善的设计、豪华的内饰、安全的驾乘等稍稍超前但又超的不多的概念打入日本中级车市场，通过全新的高效率发动机、悬挂系统、刹车、车身硬度、座位等各部件的设计，对与“行驶”、“转弯”、“刹车”等相关的所有要素进行了全新的设计，想要与丰田公司花冠一争高低。
用了近一天的时间，江伟把自己设计的四款跨度极大的车型详细讲给了研究中心的所有人，以每25人为一个小组进行划分，每组由10名研究中心的研究人员带着15名车间里来的技术人手，吸收细化完善自己的设计，并进行了限时半个月的任务。
根据江伟的划分，“精灵”定位为中级车，目标群体中等收入的公民，让每一个想要购买中级车和初级稍好些的车主们，第一个想到的就是精灵，主打城市有点小钱想改善自己生活品质的普通百姓。
“金刚”以华贵的造型，卓越的品质、安全高效的通过率、比国际标准更加宽阔的空间、更加豪华细致的内饰、可抗普通导弹直射的超级防御，主打豪华车市场，定位目标为企业集团总裁、总统级专属，并可接受定制。
“朗逸”被江伟直接无耻的剽窃了过来，甚至就连英文缩写同样也是LAVIDA，从德国转了一圈回来后，江伟惊喜的发现朗逸居然还没有问世，
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公司章程里。”
看到大家此时安静了下来，有一些人的目光中却出来了怀疑与费解的目光，江伟懒得理他们，因为他相信随着自己演讲的继续，很快这些人就会疯狂起来，因为他们是真正热爱汽车，热爱汽车技术的人。江伟命人把昨天就让准备好的打开，随后江华打开打开左手中的手提箱，取出来一张幻灯片放到了幻灯机上，顿时下面的所有人都惊呼了起来，只见此时的幻灯投影上出现了一辆外形时尚、空间宽阔的银色汽车。江伟指着屏幕向大家介绍：“请大家记住，我们雷克萨斯汽车的理念是‘把握新时代脉动，创造新世纪标准’，未来的21世纪，我们雷克萨斯汽车必将行销全球，或许全球最畅销的车型，就出自在座的各位手中……好了，我先来说说我的设计，我是我亲手设计的第一款汽车，我为其命灵精灵，设计思想基于以下三下：1、充满知性美的样式以及创造出人性化的舒适空间；2、较目前主流的汽车更加进化了‘行驶’、‘转变’、‘刹车’的卓越行驶性能；3、彻底寻求人们内心深处所需的安全性、信赖感。下面我为大家一一讲解……”
江伟的这款“精灵”汽车，综合了卡罗拉第七代、第八代汽车的所有优点于一体，高钢性车身、装载安全气囊、电子式防抱死刹车系统等多项革新设计，都让在场的所有人耳目一新，尤其是在他们看来有些奢侈的内饰方面简直就是在浪费，这样的汽车制造出来光成本就多少钱了，更不要说推向市场后能否被大众接受了。
随着江伟的讲解，不时的蹦出来了一些新的名词，他们无不小心的记录了下来，在好不容易听到江伟讲完后，立即就有人提问了出来，江伟也全都一一给他们解答了这些名词。其中电子式防抱死刹车系统是重中之重，江伟也是前段时间才了解到原来的ABS只是机械式的，而正好江伟本身了解这项技术，立即把这种技术写了出来，今天他已经安排小百合去以雷克萨斯汽车的名义申请专利了，这可是一项赚钱的技术，绝对不能被其他人抢了先。
“精灵”系列汽车被江伟直接定位于中级轿车，想要凭借着时尚完善的设计、豪华的内饰、安全的驾乘等稍稍超前但又超的不多的概念打入日本中级车市场，通过全新的高效率发动机、悬挂系统、刹车、车身硬度、座位等各部件的设计，对与“行驶”、“转弯”、“刹车”等相关的所有要素进行了全新的设计，想要与丰田公司花冠一争高低。
用了近一天的时间，江伟把自己设计的四款跨度极大的车型详细讲给了研究中心的所有人，以每25人为一个小组进行划分，每组由10名研究中心的研究人员带着15名车间里来的技术人手，吸收细化完善自己的设计，并进行了限时半个月的任务。
根据江伟的划分，“精灵”定位为中级车，目标群体中等收入的公民，让每一个想要购买中级车和初级稍好些的车主们，第一个想到的就是精灵，主打城市有点小钱想改善自己生活品质的普通百姓。
“金刚”以华贵的造型，卓越的品质、安全高效的通过率、比国际标准更加宽阔的空间、更加豪华细致的内饰、可抗普通导弹直射的超级防御，主打豪华车市场，定位目标为企业集团总裁、总统级专属，并可接受定制。
“朗逸”被江伟直接无耻的剽窃了过来，甚至就连英文缩写同样也是LAVIDA，从德国转了一圈回来后，江伟惊喜的发现朗逸居然还没有问世，
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